下面就是漂移课程了,个人认为漂移其实就是利用后轮的打滑和前轮的循迹性完成的一种特殊的行进方式,车身姿态潇洒且弧线非常优美,空气中轮胎的焦糊味都变得非常美妙。漂移这项运动随着2005年的电影《头文字D》火起来,让更多人迷恋痴迷,日本“漂移天王”土屋圭市的到场也让所有的学员更加兴奋。
对于后驱车来说漂移的要领就是要让后轮突破摩擦临界点开始空转,并且利用油门保持后轮的空转状态,然后通过前轮转向的角度让车身侧着滑行。
漂移的难点之一就是如何让车辆进入漂移状态,虽然锐志是一辆有着V6发动机的后驱车型,但由于最大扭矩并不是太大,所以要让车辆保持在手动模式的1挡下,才能获得足够的扭矩来保持后轮空转。
先使用1挡围绕着桩筒进行正常的画圈绕行,当轨迹恒定之后用力踩下油门,让后轮转速飙升开始打滑。由于前轮依旧具有抓地力且与车身有一定夹角,车尾会向着方向盘的转动角度的反方向滑动。在感知到车尾开始滑动之后,一定要记住松开油门,迅速反打方向。
反打方向也要注意一定要迅速,并且转向角度也要注意,油门过小角度过小车身会逐渐回正脱离漂移状态,油门大角度大车身会产生钟摆现象。所以为了要让车身保持漂移状态就必须要精准的控制油门和方向,然后保持着油门和转向的节奏绕着桩筒画圈,你会发现漂移如此简单!
潇洒的漂移带来的后果就是轮胎的过度消耗,长时间的空转让后轮的磨损加剧,即便是洒水润滑也不能够有效解决,胎肩由于过度摩擦已经失去了原有的胎纹。这就是得到漂移的快乐所必须付出的代价。
由于有着土屋大神的亲自指点,我在结业时的漂移考试时,作为考官的土屋大神给了我98分成绩(满分100哟)让我拿到了冠军。这次驾趣学院让我的漂移技术得到了很大的提升,不知道卡友们学会了没有?
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